Causas y prevención de los puntos blandos en los rodamientos de giro

¿Qué son los puntos blandos en los rodamientos de giro?

Los puntos blandos son áreas localizadas de baja dureza en los rodamientos de giro, causadas por un temple desigual o una microestructura del acero inestable durante el tratamiento térmico. Estos puntos blandos reducen la capacidad de carga, aceleran el desgaste e incluso pueden provocar un fallo prematuro del rodamiento.

Principales causas de los puntos blandos en los rodamientos de giro

1. Problemas de calidad del material

Los rodamientos de giro suelen utilizar acero para rodamientos de alta resistencia o acero aleado. Un contenido desigual de carbono, inclusiones, porosidad o segregación compositiva en el acero pueden provocar puntos blandos durante el temple.

2. Control inadecuado del proceso de tratamiento térmico

Una temperatura de calentamiento insuficiente o excesiva puede provocar un temple incompleto o granos gruesos; un calentamiento desigual provoca diferencias de dureza; y velocidades de enfriamiento lentas o desiguales pueden provocar fácilmente puntos blandos localizados.

3. Factores de Diseño y Fabricación

Las grandes variaciones en el espesor de la sección transversal pueden causar una pérdida de calor desigual; la tensión residual del mecanizado puede afectar la formación de la microestructura templada y reducir la dureza localizada.

4. Revenido Inadecuado

Un control inadecuado de la temperatura o el tiempo de revenido puede provocar una baja dureza localizada, lo que reduce la capacidad de carga.

Medidas Efectivas para Prevenir Puntos Blandos en Rodamientos de Giro

1. Control Estricto de la Calidad de la Materia Prima

Seleccione acero para rodamientos de alta calidad con una composición química uniforme; realice pruebas ultrasónicas o de partículas magnéticas en áreas críticas para eliminar defectos internos.

2. Optimice el Proceso de Tratamiento Térmico

Utilice equipos de calentamiento avanzados para garantizar un calentamiento uniforme; controle estrictamente la temperatura y el tiempo de mantenimiento; seleccione racionalmente el medio y la velocidad de enfriamiento para asegurar un enfriamiento uniforme en áreas con diferentes espesores.

3. Diseño Racional de la Estructura de la Pieza

Reduzca las variaciones en el espesor de la sección transversal, optimice el radio de filete y las áreas de concentración de tensiones. El mecanizado de alivio de tensiones reduce el impacto de la tensión residual en la dureza del temple.

4. Revenido Preciso

Calcule con precisión la temperatura y el tiempo de revenido según las dimensiones del acero y del rodamiento; el revenido por inducción localizado puede utilizarse en áreas críticas para eliminar el riesgo de puntos blandos.

5. Inspección y Control de Calidad

Utilice durómetros Rockwell o Vickers para la inspección completa o el muestreo; repasar rápidamente cualquier punto blando detectado para evitar que productos defectuosos entren en el proceso de producción.

En resumen, los puntos blandos durante el temple de los rodamientos giratorios pueden afectar la seguridad y la vida útil del equipo. Mediante un control estricto de las materias primas, la optimización de los procesos de tratamiento térmico, el diseño racional de las estructuras de las piezas y la implementación de un revenido y pruebas precisos, se puede reducir eficazmente la probabilidad de puntos blandos, mejorando así el rendimiento y la fiabilidad de los rodamientos.