Опорно-поворотные устройства являются важнейшими компонентами многих тяжёлых машин и оборудования, таких как экскаваторы, краны, ветряные турбины и промышленные роботы. Они выдерживают огромные нагрузки и моменты и работают в тяжёлых условиях. Поэтому правильное обслуживание опорно-поворотных устройств имеет решающее значение для обеспечения надёжности, безопасности и продления срока службы оборудования.
Основная концепция технического обслуживания: профилактика прежде всего, частые осмотры и техническое обслуживание
Как продлить срок службы поворотного подшипника
Выход из строя опорно-поворотных устройств редко происходит внезапно; зачастую они являются результатом накопленного ущерба из-за длительного отсутствия технического обслуживания или неправильной эксплуатации.
Ежедневная профилактика операций (уменьшение ущерба в источнике)
Во время эксплуатации возникает множество повреждений, и соблюдение правил эксплуатации — первый шаг к продлению срока службы.
Плавная работа: избегайте резких пусков и торможений, чтобы снизить ударные нагрузки на поворотный подшипник.
Не допускайте перегрузки: строго соблюдайте номинальную нагрузку оборудования. Перегрузка является основной причиной смятия дорожек качения, деформации и поломки болтов.
Сохраняйте платформу ровно: при работе с мобильным оборудованием (например, экскаваторами) по возможности работайте на ровной, твердой поверхности, чтобы избежать наклона оборудования, что может привести к возникновению чрезмерных опрокидывающих моментов в поворотном подшипнике.
Обратите внимание на отклонения: если вы слышите необычные шумы (щелчки, щелчки) или чувствуете заедание или подпрыгивание во время работы, немедленно остановите машину и осмотрите ее.
Ниже приведены некоторые ключевые моменты по обслуживанию поворотных подшипников для продления их срока службы:
1. Регулярная смазка
Недостаточная смазка — наиболее частая причина преждевременного выхода из строя опорно-поворотных устройств. Смазочные материалы выполняют три основные функции: снижают трение и износ, предотвращают образование ржавчины и коррозии, а также удаляют продукты износа.
1) Выбор смазки
Смазка дорожек качения: используйте противозадирную литиевую смазку (например, No. 2 EP Lithium-based Grease) или специализированную смазку, рекомендованную производителем оборудования. Противозадирные присадки образуют защитную пленку при высоких нагрузках, предотвращая прямой контакт металла с металлом.
Смазка зубчатого венца:
Открытые зубчатые колеса: используйте смазку для открытых зубчатых колес, обладающую высокой адгезией и способную выдерживать центробежные силы и дождевую эрозию.
Закрытые зубчатые колеса: используйте трансмиссионное масло той же марки, что и редуктор.
2) Интервал смазки
Первоначальная смазка: Новое оборудование или недавно замененные поворотные подшипники следует смазывать, а болты подтягивать после 100 часов работы.
Регулярная смазка:
Оборудование общего назначения: смазывайте каждые 500 часов работы или раз в два месяца.
В тяжелых условиях эксплуатации (например, в условиях запыленности, высоких температур, высокой влажности и непрерывной работы): интервал смазки следует сократить. Рекомендуется проверять и смазывать каждые 100–250 часов работы или еженедельно.
Оборудование, длительное время простаивавшее: тщательно смазывайте перед холостым ходом и повторным запуском.
3) Способ смазки
Смазка дорожек качения:
Медленно вращайте поворотный подшипник так, чтобы смазочный ниппель оказался сверху.
Используйте смазочный пистолет высокого давления для подачи смазки через смазочный ниппель на дорожку качения, пока новая и старая смазка не выдавятся из-под края уплотнительной ленты. Это гарантирует, что новая смазка вытеснит старую смазку вместе с внутренними продуктами износа и влагой.
Удалите выдавленную старую смазку, чтобы сохранить оборудование в чистоте.
Смазывание зубчатого венца:
Равномерно нанесите смазку/смазку на соприкасающиеся поверхности зубчатого венца.
2. Регулярно проверяйте и подтягивайте болты
Крепёжные болты поворотного подшипника испытывают значительный предварительный натяг и рабочую нагрузку. Ослабленные болты могут привести к выходу из строя поворотного подшипника и даже к серьёзным несчастным случаям.
Регулярно проверяйте болты: проверяйте предварительный натяг всех крепёжных болтов не реже, чем каждые 100 часов работы или ежемесячно.
Использование динамометрического ключа: всегда используйте калиброванный динамометрический ключ и затягивайте болты с моментом затяжки, указанным производителем.
Осмотрите болты на предмет деформации или повреждений: если они деформированы, треснуты или корродированы, немедленно замените их.
Запишите результаты проверки: запишите дату каждой проверки, момент затяжки болтов и любые обнаруженные проблемы для отслеживания и анализа.
3. Регулярно проверяйте зацепление шестерен и люфт
Для поворотных подшипников с шестернями правильное зацепление шестерен и люфт имеют решающее значение.
Проверяйте износ шестерен: регулярно проверяйте поверхности зубьев шестерен на предмет износа, выкрашивания или трещин.
Регулировка люфта в шестернях: Проверьте и отрегулируйте люфт в шестернях в соответствии с рекомендациями производителя для обеспечения плавной передачи, снижения шума и ударов.
Смазывайте шестерни: Поддерживайте чистоту поверхностей шестерен и наносите необходимое количество смазки.
4. Следите за исправностью уплотнений
Уплотнения в поворотном подшипнике предотвращают попадание пыли, влаги и других загрязнений, а также утечку смазки.
Регулярно осматривайте уплотнения: проверяйте их на наличие следов износа, трещин или повреждений.
Незамедлительно заменяйте поврежденные уплотнения: При обнаружении повреждения уплотнения немедленно замените его, чтобы предотвратить попадание загрязнений.
5. Избегайте перегрузок и ударов
Перегрузки и удары являются основными причинами преждевременного выхода из строя поворотных подшипников.
Работайте в пределах расчетной нагрузки оборудования: Никогда не превышайте максимальную грузоподъемность поворотного подшипника.
Избегайте резких пусков и остановок: Эксплуатируйте оборудование как можно более плавно, чтобы минимизировать ударные нагрузки.
Избегайте неравномерной нагрузки: равномерно распределяйте нагрузку и избегайте длительной работы с неравномерной нагрузкой.
6. Регулярно очищайте
Поддержание чистоты поворотного подшипника и окружающей его зоны предотвращает попадание загрязнений и ухудшение его работы.
Удаляйте пыль и мусор: регулярно удаляйте пыль, грязь и другой мусор с наружной поверхности поворотного подшипника.
Избегайте мойки под высоким давлением: при очистке не используйте струю воды под высоким давлением для непосредственной мойки уплотнений, чтобы не повредить их.
7. Регулярно проводите мониторинг состояния
Использование передовых технологий мониторинга состояния позволяет выявлять ранние неисправности поворотных подшипников, предотвращая тем самым дальнейшие потери.
Анализ вибрации: отслеживая сигналы вибрации поворотного подшипника, можно обнаружить ранние повреждения тел качения, дорожек качения или шестерен.
Анализ масла: регулярный анализ смазочного масла позволяет отслеживать изменения в количестве частиц износа, содержании влаги и свойствах смазочного материала.
Мониторинг температуры: Аномально высокая температура поворотного подшипника может быть признаком неисправности.
Создайте журнал осмотров для регулярного контроля состояния опорно-поворотного подшипника.
|
Предметы осмотра
|
Метод проверки
|
Нормальное явление
|
Аномальные явления и возможные причины
|
Меры лечения
|
|
уплотнительная полоса
|
Визуальный осмотр
|
В хорошем состоянии, с небольшим количеством подтекания смазки.
|
Поврежденный, отвалившийся, сильная утечка смазки
|
Немедленно замените уплотнительную ленту и проверьте наличие смазки.
|
|
Зазор дорожки качения
|
Измерение с помощью циферблатного индикатора
|
Значение зазора находится в пределах допустимого производителем диапазона.
|
Слишком большой зазор
|
Дорожка качения или элемент качения сильно изношены и требуют тщательного контроля или замены.
|
|
Вращение
|
Медленное ручное вращение
|
Плавно, гладко, без застоя
|
Имеются застрявшие точки, необычные шумы и ощущения подпрыгивания.
|
Внутренние дорожки качения или элементы качения могут иметь вмятины, сколы или трещины.
|
|
Внешний вид гоночной трассы
|
(Во время капитального ремонта) Откройте и осмотрите
|
Гладкая, без ржавчины
|
Имеются ямки (вмятины Бринелля), шелушение и ржавчина.
|
Плохая смазка или удар, необходимо оценить, следует ли заменить
|
|
База установки
|
Проверьте базу
|
Плоский, без деформации
|
На монтажной поверхности имеется зазор или деформация
|
Это приведет к неравномерной нагрузке на болты, и фундамент придется ремонтировать.
|
|
зубчатый венец
|
Визуальный осмотр
|
Форма зуба целая, имеется масляная пленка.
|
Износ, сломанные зубья, ржавчина
|
Проверьте зазоры в зацеплении и состояние смазки, если есть серьезные проблемы, отремонтируйте или замените.
|
Краткое описание: График технического обслуживания
Для простоты реализации можно составить простой график технического обслуживания:
Ежедневно: визуально осматривайте уплотнения и болты перед запуском машины и следите за наличием необычного шума и вибрации во время работы.
Еженедельно/каждые 100 часов: смажьте дорожки качения и зубчатые венцы (при тяжелых условиях эксплуатации).
Ежемесячно/каждые 500 часов: проводите комплексную проверку смазки и момента затяжки болтов.
Раз в полгода/ежегодно/каждые 2000 часов: проводите комплексную проверку, включая измерение зазоров и детальный осмотр боковых поверхностей зубьев и состояния дорожек качения (при необходимости).
Наконец, всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации и техническому обслуживанию, предоставленным производителем вашего оборудования, поскольку различные модели и оборудование могут предъявлять особые требования к опорно-поворотным устройствам.
Заключение
Регулярное и правильное техническое обслуживание опорно-поворотных устройств имеет решающее значение для обеспечения их долговременной и надежной работы. Соблюдая эти рекомендации по техническому обслуживанию, компании могут значительно продлить срок службы опорно-поворотных устройств, сократить время простоя оборудования, снизить затраты на техническое обслуживание и повысить общую эффективность и безопасность эксплуатации. Инвестиции в эффективную программу технического обслуживания обеспечат долгосрочную окупаемость вашего тяжелого оборудования.
