Устанавливается с обеих сторон торцевой поверхности подшипника для предотвращения попадания пыли, влаги и других загрязнений внутрь. Одновременно предотвращает утечку смазки и увеличивает срок службы. Подшипник оснащен отверстием для смазки или смазочным ниппелем для удобства регулярного обслуживания. Некоторые модели оснащены предварительно заполненной смазкой или автоматическим устройством смазки.
Используется для равномерного разделения элементов качения и обеспечения плавной работы. В качестве материалов обычно используются сталь, латунь или конструкционные пластмассы.
Могут использоваться стальные шарики или ролики, размещенные в дорожке качения между внутренним и внешним кольцами. Обеспечивает вращение с низким коэффициентом трения при передаче нагрузок.
Два концентрических стальных кольца, обычно с фланцевой конструкцией с одной стороны. Конструкцию фланца можно выбрать между внутренним и внешним кольцевым фланцем в зависимости от способа монтажа. На фланце предусмотрены отверстия для болтов для быстрой установки и крепления.
Точная обработка дорожек качения и высококачественные элементы качения обеспечивают плавное вращение подшипника и снижение трения, тем самым улучшая механические характеристики и уменьшая износ.
Для обеспечения простоты привода фланцевые поворотные подшипники могут иметь различные конфигурации зубчатых передач, такие как отсутствие шестерни, внешняя шестерня или внутренняя шестерня, что позволяет адаптироваться к различным требованиям передачи.
Дорожка качения фланцевого поворотного подшипника обычно подвергается индукционной закалке с твердостью HRC55-62, что обеспечивает эффективную глубину закалки, повышает износостойкость и срок службы. Высокая жесткость также делает его подходящим для случаев, когда требуется высокая жесткость подшипника.
Благодаря интегрированной конструкции фланца, можно обойтись без дополнительных опор подшипников, что делает всю конструкцию более компактной и, возможно, снижает общий вес. Это дает большие преимущества для некоторого механического оборудования со строгими ограничениями по пространству и весу.
Фланцевые поворотные подшипники обычно используют шарики или ролики в качестве элементов качения и имеют специальную конструкцию и подвергаются термообработке для выдерживания различных сложных комбинированных нагрузок, включая осевые, радиальные и опрокидывающие моменты. Некоторые конструкции, такие как шариковые подшипники с четырехточечным контактом или поперечные ролики, могут обеспечивать более высокую несущую способность и жесткость.
Это наиболее важная особенность фланцевых поворотных подшипников. Фланец обычно располагается на наружном кольце, что обеспечивает прямую монтажную поверхность, упрощает конструкцию и процесс установки посадочного места подшипника, облегчает осевое позиционирование и помогает предотвратить осевое перемещение подшипника при воздействии осевых нагрузок или сильных вибраций.
Фланцевый поворотный подшипник — это вращающийся подшипник, имеющий встроенные монтажные фланцы на внутреннем или наружном кольце. Фланцевая конструкция упрощает установку, поскольку пользователи могут напрямую прикрутить подшипник к оборудованию без дополнительных корпусов подшипника.
Производители обычно используют фланцевые поворотные подшипники в компактных вращающихся системах, требующих надежной осевой несущей способности, сопротивления опрокидывающему моменту и плавного вращения.
Фланцевые поворотные подшипники предоставляют производителям промышленного оборудования ряд практических преимуществ:
Компактная конструкция
Упрощенная установка и выравнивание
Сниженные требования к механической обработке монтажных поверхностей
Сниженный общий вес оборудования
Стабильная точность вращения
Высокая несущая способность
Сниженные затраты на сборку
Интегрированная конструкция фланца также способствует сокращению производственных циклов оборудования.
Во многих отраслях промышленности фланцевые поворотные подшипники используются в тех областях, где требуется контролируемое вращательное движение и ограниченное пространство для установки.
Типичные области применения включают:
Упаковочное оборудование
Промышленные роботы
Медицинское оборудование
Сварочные позиционеры
Машины для пищевой промышленности
Системы слежения за солнцем
Автоматизированное сборочное оборудование
Небольшие краны и подъемные устройства
Системы для производства полупроводников
Инженеры часто выбирают фланцевые поворотные подшипники, когда важны компактность и эффективность установки.
Фланцевые поворотные подшипники могут одновременно выдерживать:
осевые нагрузки
радиальные нагрузки
нагрузки, вызывающие опрокидывающий момент
Точная грузоподъемность зависит от таких факторов, как диаметр подшипника, конструкция дорожки качения, тип элементов качения и выбор материала.
Для тяжелых условий эксплуатации инженерам следует выполнить подробные расчеты нагрузок перед выбором модели подшипника.
Основное различие заключается в конструкции крепления.
Стандартный поворотный подшипник обычно требует отдельных зажимных или монтажных конструкций во время установки. Фланцевый поворотный подшипник интегрирует фланцевые поверхности непосредственно в кольца подшипника, что упрощает сборку и повышает эффективность монтажа.
Фланцевая конструкция также помогает снизить сложность оборудования в компактных системах.
Производители обычно изготавливают фланцевые поворотные подшипники из высококачественной легированной стали или подшипниковой стали для обеспечения долговечности и устойчивости к усталости.
В качестве дополнительных материалов могут использоваться:
легированная сталь 42CrMo
нержавеющая сталь
поверхностно-закаленные дорожки качения
коррозионностойкие покрытия
В зависимости от влажности, температуры, чистоты или воздействия химических веществ, в разных отраслях промышленности могут потребоваться материалы, изготовленные по индивидуальному заказу.
Большинство фланцевых поворотных подшипников рассчитаны на умеренные скорости вращения, а не на чрезвычайно высокие. Однако оптимизированная геометрия дорожки качения, прецизионная обработка и правильная смазка могут улучшить скоростные характеристики.
В областях применения, требующих непрерывного высокоскоростного вращения, следует учитывать:
момент трения
тепловыделение
метод смазки
точность дорожки качения
характеристики уплотнения
Правильная инженерная оценка помогает максимально увеличить срок службы подшипника.
Современные системы автоматизации все чаще требуют компактных, легких и высокоинтегрированных вращающихся компонентов. Фланцевые поворотные подшипники помогают производителям уменьшить габариты оборудования, сохраняя при этом жесткость конструкции и точность вращения.
Упрощенная конструкция их установки также повышает эффективность сборки и снижает производственные затраты, что делает их весьма подходящими для интеллектуальных машинных систем следующего поколения.
Срок службы зависит от множества переменных, включая:
Условия нагрузки
Рабочую скорость
Качество смазки
Загрязнение окружающей среды
Точность установки
Частоту технического обслуживания
При надлежащих условиях эксплуатации высококачественные фланцевые поворотные подшипники могут обеспечивать длительные интервалы обслуживания со стабильными характеристиками вращения.
Да. Многие производители предлагают индивидуальные решения для поворотных подшипников с фланцами, разработанные для специализированных промышленных применений.
Варианты индивидуальной настройки могут включать:
Нестандартные размеры
Конструкции с внутренними или внешними зубчатыми передачами
Специальные системы уплотнения
Облегченные конструкции
Коррозионностойкие материалы
Точные конфигурации предварительной нагрузки
Конструкции для высоких температур
Индивидуальные подшипники помогают производителям оборудования оптимизировать общую производительность машины.